「釘子戶」是近代城市建設快速發展的背景下產生的詞語。隨著社會經濟的迅速發展，城市的地域性不斷的擴大，在拆遷改建擴建的過程中，因為各種不同原因沒有拆遷，而又身處鬧市或開發區域的房屋就叫做「釘子戶」，在全球各個地方都有著這樣的現象。其中最「牛」也最「出名」的釘子戶就位于日本東京成田機場。
日本東京成田機場是日本旅客吞吐量排名第二的一個大型國際機場，僅次于東京國際機場，貨運的吞吐量更是在日本排名第一，全球位列第三。相信很多去日本旅游的朋友們都有所耳聞，因為這個機場主要就是運作國際航線。而這個非常重要的大型機場的跑道上，有一塊地堅持50多年沒有被拆，也就是今天要說的史上最牛的「釘子戶」。
作為日本最大的國際航空港之一，成田機場共有三條飛機跑道，而因為立在跑道重要位置的「釘子戶」的存在，至今也就建成了一條，第二條建設到一半被迫中止，就這一條加上未完成的一班還足足花費了十幾年的時間，整個工程至今也沒有真正的完工。這直接導致成田機場成為了世界上最繁忙的單跑道機場之一。
對于像日本東京成田機場這樣規模的大型國際機場來說，很多都是需要24小時連續運轉的，而在成田機場卻很是不同，這里每天到了夜間十一點中就必須停止飛行，一直到第二天的六七點鐘才能恢復運轉。這也就是為什麼說這里的「釘子戶」是最「牛」的原因，因為這是為了不影響這里居民正常的夜間休息而定的。
對于這里房屋的拆遷賠償，在50多年里也是不斷的上漲，從最開始的1億日元，到現在的10多億，數十年翻了10倍。而最早在這個機場跑道上居住的325戶居民在50多年的拉鋸和掙扎中，如今還有7家仍在堅持，「你開你的飛機，我種我的農田」，他們已經習慣了在機場跑道上的生活。
