OM 636.930 180 D柴油發動機W120在推出后被戲稱為Ponton（與其他梅賽德斯車型一起），因為它采用了Ponton或浮筒造型，這是一種突出的造型趨勢，將汽車之前鉸接的引擎蓋、車身、擋泥板和踏板統一為一個單獨的外殼。
W 120和W 121具有安裝在轉向柱上的換檔桿1953年至1959年間，與更豪華、更大的2.2升直列六缸W128 220一起，它們占梅賽德斯-奔馳汽車產量的80%。
W120也是中型奔馳E級轎車系列的第一個前身。
奔馳180 （W120）
W110 （1961）：
奔馳190Dc （W110）
1964年梅賽德斯-奔馳190（W110第一系列）
W110是20世紀60年代中期梅賽德斯-奔馳的入門級中型汽車系列。W110是梅賽德斯系列「Fintail」（德語：Heckflosse）車型之一，最初可提供1.9升M121汽油或2.0升OM621柴油直列四缸引擎。1961年4月，它與190c和190Dc轎車一起推出，取代了W120 180c/180Dc和W121 190b/190Db車型。
奔馳200D
奔馳200DW110系列于1965年7月更新，成為200和Diesel 200D（北美車型為1966年）；同時，六缸230（梅賽德斯220的后繼車型）成為W110系列的一部分。生產僅持續了三年，W115 220和220D于1968年推出。
W110和6缸W111是梅賽德斯汽車的第一個系列，對乘員安全進行了廣泛的碰撞測試。
